随着汽车制造业的飞速发展，消费者也对车的功能及品质要求越来越高了，这样就需要汽车生产制造厂商关注汽车安全性和舒适性等指标，还要对汽车车身防锈、防腐、抵御大自然盐雾的时间方面进行充分的测试和验证。

　　腐蚀是指在环境作用下材料或其性能的破坏或退化，腐蚀大多发生在大气污染的环境中，温度、湿度的变化，以及大气中所含污染物等腐蚀成分可能会引起腐蚀。而盐雾腐蚀环境就是通过这样一种很常见和有破坏性的大气腐蚀进行的，其中的盐雾是指大气中的氯化物，其主要腐蚀成分是氯化钠。盐雾对金属表面的腐蚀是因为穿透金属表面的氧化层，和保护层的氯离子与内部金属之间的电化学反应引起的。然后，氯离子有着一定的水化能，容易吸附在金属材料表面的孔隙和裂纹上，以此来取代氯化层中的氧，使不溶性氧化物变成可溶性的氯化物，使钝化表面变成活性的氯化物，会对产品产生一些不好的反应。

　　盐雾腐蚀测试对汽车的危害主要体现在对金属材料表面的腐蚀，因为一旦汽车产品被腐蚀，金属材料的强度、塑性、韧性等力学性能将会大幅度地降低，金属构件的几何形状将被破坏，零件之间的磨损将增加，电气、光学等物理性能将恶化，甚至缩短设备的使用寿命，导致火灾、爆裂等灾难性事故的发生。

　　在加速盐雾腐蚀测试中，受试件总是处于循环交替状态，传统盐雾试验的方法太过于简单，只是在受试件表面发生严重腐蚀，但由于腐蚀模拟偏离实际情况，循环交替腐蚀也会有三种干燥状态，湿热与盐雾的周期替，使模拟环境更接近现实，更是提高了盐雾腐蚀试验的速度，也使试验结果更加、准确、真实。