汽车供应商应采用先进的振动测试技术，保证汽车在行驶过程中的无噪音性和稳定性，汽车零部件和组件应采用振动测试技术进行检测。从仪表板到桌椅，从安全气囊传感器到发动机油泵，汽车上的许多零部件都需要进行*的振动测试。

　　在振动控制行业，开发成功的数字信号处理技术有可能使实验室和生产线更接近现实的振动环境。振动测试除了传统的随机波、正弦波、冲击波方法外，还增加了随机波加正弦波、波形复制等更复杂的方法。

　　随机正弦波是随机振动和正弦波相结合的复杂振动测试形式。波形振动模拟实际的汽车振动环境，随机正弦波振动结合了多个正弦波和宽带噪声，正弦波振动是固定或扫频的简并或非简并共振运动，振幅在整个频带内可变。当发动机转速忽高忽低时，正是随机正弦波振动模拟随机振动的汽车在多变路面上行驶的特别好的方式。采用随机正弦波振动和波形复制的方法对汽车进行试验，能够真实再现汽车行驶时的实际环境，可用于设计验证和质量控制。

　　许多汽车制造商正在对仪表板部件进行振动测试，并检查它们的按键和滴答声，这个可能使消费者特别不满意的地方，而且占保证金的很大份额。为了测试，建造了特殊的振动台，没有使用风扇。

　　目的是创造一个安静的环境，验证振动的仪表盘是否有咯吱的声音，由于没有通风散热，温升超过工作温度时只能进行短时振动测试，然后暂停测试，对设备进行降温。除了振动台外，所有能产生噪声的仪器设备，包括振动台的控制器，都要远离实验室。远程控制面板和显示器必须悬挂在测试设备上，以便员工能够听到噪音并控制测试过程，用于检查滴答声的振动模式，由随机波、扫描正弦波和表示载荷的多个波形组成。汽车正常行驶时，振幅应当控制在额定实验值以内。为了避免过度振动，请修理和紧固零件。